近日，津潍高铁关键控制性工程——津潍高铁东营黄河公铁大桥首根斜拉索成功完成安装，标志着这座黄河流域跨度最大的公铁两用斜拉桥正式进入斜拉索施工阶段。
在津潍高铁东营黄河公铁大桥建设现场，利津侧主塔下机械轰鸣，已率先展开斜拉索安装。据中铁大桥局集团有限公司津潍高铁先开段项目经理部一分部技术负责人唐旭生介绍，该大桥全桥共设144根斜拉索，最大单索拉力达千余吨，最大索重50余吨。施工中采用数字化监控技术，确保斜拉索安装达到毫米级精度，并通过智能化调索系统动态优化索力，以保障桥梁长期安全运营。
津潍高铁东营黄河公铁大桥是全线“咽喉工程”，主跨达600米，采用“公路在上、铁路在下”的双层合建模式，全长2230.4米，为黄河流域跨度最大的公铁两用斜拉桥。建设过程中，施工方努力攻克多项技术难题，形成了一批具有自主知识产权的创新成果，为下一步桥梁建设积累了丰富经验。
